De Verzorging En Het Voeden Van Ev'S


De Verzorging En Het Voeden Van Ev'S

Er zijn heel wat hoopla rond elektrische voertuigen en hun potentieel om chauffeurs naar een heldere, glimmende, niet-emissiewereld van morgen te leiden. Laten we dus de harde realiteit voorop stellen: de verkoop van elektrische voertuigen tot op heden voldoet niet aan de verwachtingen. Het Amerikaanse Ministerie van Energie heeft publiekelijk zijn eerdere voorspelling van een miljoen EV's verkocht tegen 2015 gesteund en fabrikanten geven toe dat de verkoop "teleurstellend" is in vergelijking met voorspellingen.


Er zijn heel wat hoopla rond elektrische voertuigen en hun potentieel om chauffeurs naar een heldere, glimmende, niet-emissiewereld van morgen te leiden.

Laten we dus de harde realiteit voorop stellen: de verkoop van elektrische voertuigen tot op heden voldoet niet aan de verwachtingen. Het Amerikaanse Ministerie van Energie heeft publiekelijk zijn eerdere voorspelling van een miljoen EV's verkocht tegen 2015 gesteund en fabrikanten geven toe dat de verkoop "teleurstellend" is in vergelijking met voorspellingen. Bubbels onder het oppervlak zijn de angsten van consumenten over het bereik van het voertuig en het ontbreken van laadstations.

Naast hun bezorgdheid meldde The Detroit Free Press dat Chevrolet Volts en Nissan Leafs niet de waarde van benzine-aangedreven voertuigen behouden.

Het is zo pessimistisch dat General Motors President Mark Reuss onlangs de pers op een groot autoshow moest vertellen dat "de elektrische auto niet dood is. "

Maar laten we die schoppen wegleggen en de harde cijfers bekijken, die aangeven dat er een reden is voor optimisme.

Groeiende verkopen

Vorig jaar, Hybridcars. com, een groene auto-website, beweerde bijna 488, 000 hybriden, plug-in hybrids en elektrische auto's werden verkocht in de Verenigde Staten, die zij schatten is ongeveer 3. 3 procent van de totale automarkt.

Hoewel EV-verkopen bescheiden kunnen zijn, is dat nog steeds een verdrievoudiging vergeleken met 2011, en die groei zal naar verwachting voortduren. Een rapport uit januari van Pike Research beweert dat er tegen 2020 maar liefst 1. 8 miljoen elektrische plug-ins op de weg zijn. Wereldwijd, volgens het New York Daily News, wordt verwacht dat de verkoop tegen dat jaar 3. 8 miljoen zal bedragen.

Naast dat momentum is de regering van plan om haar beleid voort te zetten om subsidies te verstrekken aan batterijfabrikanten en EV-autobedrijven. Er is reden om aan te nemen dat het een solide segment van de autoverkoop zal worden, vooral als de prijzen van gas omhoog stijgen.

Dat zijn de feiten. Maar wat niet gekwantificeerd kan worden, is het positieve gevoel dat een eigenaar van een elektrisch voertuig heeft.

EV for Me

Pamela Koslyn is een advocaat uit Los Angeles die onlangs een gebruikte Tesla Roadster heeft gekocht. De reactie van vrienden en familie? "Universele bewondering", zegt ze. "Het gevoel dat deze auto me geeft, elke keer dat ik erin kom, is moeilijk te beschrijven. "Ze geeft toe, citaat van de tv-show" South Park, "dat de auto" niets dan zelfvoldaan uitzendt. "

Tot dusverre heeft het bezitten van een EV geen echte problemen opgeleverd," hoewel ik een aantal voetgangers heb geschokt die me niet hebben gehoord (horen) ", zegt Koslyn. "Bij hogere snelheden maakt mijn Tesla een jankend geluid, dat niet lijkt op de sirene van een agent. "

Let op de batterij

Ja, er zijn enkele verschillen. "Ik kreeg de opdracht om de batterij niet volledig leeg te laten raken, anders zou de auto door het gevreesde 'bakstenen' fenomeen heen gaan," zegt Koslyn.Ze voegde eraan toe dat Tesla de batterij van elke auto daadwerkelijk bewaakt - er zijn tenslotte slechts 1400 van deze Roadsters in de wereld --- via de computer van de auto, dus zij stellen op afstand een diagnose van bepaalde dingen. Ze kunnen de eigenaar dan waarschuwen als de batterij van hun auto bijna leeg is, omdat ze bijvoorbeeld op een langere vakantie zijn.

Eenvoudige jaarlijkse service

Het grootste voordeel voor de auto is dat deze zeer weinig onderhoud vereist. Een jaarlijks servicebezoek is vereist (kosten: $ 600), een check-up die ervoor zorgt dat alles in orde is. Afgezien van dat, banden zijn de enige echte slijtage, met een paar gaan voor $ 855 en duurde naar schatting 5000-6000 mijl, hoewel veel veel langer duren.

Langdurige remmen

Zelfs remmen, een onderdeel dat in de meeste auto's vaak moet worden vervangen, zijn geen groot probleem. Elektrische voertuigen gebruiken "regeneratief remmen", wat betekent dat de auto stopt met accelereren en vertraagt ​​als u uw voet van het gaspedaal haalt. Ja, er is een traditionele rem voor plotselinge en noodstops, maar zodra je het beheer van je gaspedaal onder de knie hebt, zullen ze zelden worden gebruikt. "Mijn remblokken op mijn auto worden zelfs niet gedragen", zegt Koslyn.

Geen smeereigenschappen

Er zijn ook geen olieverversingen of smeermiddelen vereist. De enige vloeistof die moet worden vervangen, is voor de ruitenwissers. "Ik kreeg te horen dat je deze auto niet kunt verwonden omdat het je niet zal toestaan," zegt Koslyn. "Het moest idiootbestendig en zelfbeheersend zijn. "

Stations opladen

Tot op heden is het grootste deel van Koslyn's voertuiglading thuis uitgevoerd, hoewel er twee oplaadstations in de buurt van haar kantoor zijn. "Er zitten 6000 kleine lithium-gsm-batterijen in mijn kofferbak, dus ik laad één keer per week en krijg 180 kilometer per lading", beweert ze. "Dat is 180 werkelijke mijlen. De ideale driving range is meer als 230 mijl, en dat is als ik nooit versnelde zoals ik, en de auto altijd in de 'ideale' modus hield. Welke soort verslaat het doel van het hebben van deze auto. "Ze meldt dat de elektriciteitsrekening van haar huis slechts licht is gestegen.

De EV Future

Koslyn blijft optimistisch over de toekomst van het elektrisch voertuig en hoopt dat een verhoogde vraag naar EV's de prijs van een vervangende batterij voor de Tesla zal doen dalen, geschat op ergens tussen de $ 12, 000- $ 35.000 wanneer het slijt in vijf tot zeven jaar.

Dus, we hebben gevraagd, mist u benzinestations?

"Wel," zei ze na een moment van nadenken. "Ik heb nog niet zo lang geleden een paar mooie lakens gekocht. "

De president van General Motors hoopt dat ze niet zullen worden gebruikt om de overledene te dekken.

Videos Gerelateerde Artikelen: Voeding [email protected] torhout.