Single Vs Dual-Uitlaatsystemen


Single Vs Dual-Uitlaatsystemen

Dubbele uitlaatsystemen, zoals de naam al aangeeft, gebruiken twee uitlaatpijpen. De vraag is, zijn ze eigenlijk beter dan de enkele uitlaat die je op de meeste auto's aantreft? Als er een verschil is, wat is dat dan precies? Het is de moeite waard om te weten dat twee leidingen niet altijd een teken zijn van een dubbel uitlaatsysteem.


Dubbele uitlaatsystemen, zoals de naam al aangeeft, gebruiken twee uitlaatpijpen. De vraag is, zijn ze eigenlijk beter dan de enkele uitlaat die je op de meeste auto's aantreft? Als er een verschil is, wat is dat dan precies? Het is de moeite waard om te weten dat twee leidingen niet altijd een teken zijn van een dubbel uitlaatsysteem. Er zijn enkele uitlaatsystemen die worden toegevoerd aan dubbele leidingen.

Eén uitlaatsysteem

De meeste auto's of voertuigen die u koopt, zijn alleen uitgerust met één uitlaatsysteem. Ze worden gebruikt omdat ze perfect efficiënt zijn voor de meeste voertuigen. Enkele uitlaatsystemen zijn compact en lichtgewicht en eenvoudig.

De uitlaatpijpen komen allemaal in één collector die zich heel dicht bij de motor bevindt en vervolgens via een enkele buis uit de uitlaat voor de uitlaatgassen loopt. Ze kosten minder om te produceren en te installeren omdat er minder onderdelen zijn. Er is één grote tekortkoming aan enkele uitlaatsystemen, en dat is wat absolute stroom wordt genoemd. Het probleem is dat de diameter van de slang niet groot genoeg is voor het systeem, maar er is weinig aan te doen vanwege de bodemvrijheid die nodig is voor het voertuig.

Dubbele uitlaatsystemen

Echte dubbele uitlaatsystemen, te vinden op muscle cars en hot rods, bestaan ​​uit twee dempers, twee katalysatoren en een paar uitlaatpijpen. De dubbele pijpen zijn niet alleen voor de show. Dubbele uitlaatsystemen kunnen de efficiëntie en de paardenkracht van een motor verhogen. Over het algemeen vindt u alleen dubbele uitlaatsystemen op V6- of V8-motoren, omdat deze twee spruitstukken hebben, die nodig zijn voor dubbele uitlaatsystemen.

Waar dubbele uitlaten optreden op kleinere voertuigen, zullen ze een zogenaamd opwindend duaal systeem zijn. Wat dit betekent is dat de demper is aangepast, dus het heeft twee uitlaatpijpen, niets meer dan dat. Met een dubbele uitlaat, komt meer van de uitlaat daadwerkelijk door het systeem en verhoogt op zijn beurt de paardenkracht. Dit is een verbetering van de prestaties van de motor. Aan de andere kant is het resultaat een grotere uitstoot.

Dubbel uitlaatsysteem met smalle uitlaatpijpen levert veel koppel op omdat de uitlaatgassen sneller door de leidingen worden geperst. Hoe groter de pijpen, hoe lager het koppel. Dubbele uitlaatsystemen hebben de neiging luidruchtiger te zijn, hoewel dat niet altijd het geval is. Met de juiste dempers zouden ze niet bijzonder luidruchtig moeten zijn, hoewel de toonhoogte van de uitlaten anders zou kunnen zijn, en dubbele uitlaatsystemen produceren natuurlijk vaak meer geluid.

Crossover Dual Exhaust

De cross-over dual-uitlaten zijn iets andere systemen en sommigen geloven dat dit het ideale systeem is. Het heeft niet de drukonbalans die vaak wordt aangetroffen in dubbele uitlaatsystemen, vanwege de X-pipe crossover, waardoor het gemakkelijker wordt om de gassen uit te putten. Het enige nadeel is de grootte, waardoor de systeemruimte voor de meeste auto's te laag is en daarom over het algemeen niet haalbaar.

Single to Dual-systemen

De single-to-double uitlaatsystemen zijn echt gemodificeerde afzonderlijke uitlaatsystemen. Die wijziging is echter bijna net zo effectief als dubbele uitlaatsystemen, vooral wanneer deze is uitgerust met ovale buizen.

Videos Gerelateerde Artikelen: RAM Benchmark: Dual-Channel vs. Single-Channel - Does it Matter?.