Een Clutch-Pedaal


Een Clutch-Pedaal

Wat u nodig hebt Het koppelingspedaal is standaarduitrusting op alle transmissievoertuigen. Het pedaal zelf maakt eigenlijk deel uit van het koppelingssysteem dat is gemonteerd op een horizontale as die zich uitstrekt naar het midden van het voertuig. Het koppelingspedaal is eenvoudig de zichtbare verlenging van dit mechanisme dat zich onder de linkervoet van de bestuurder bevindt.


Wat u nodig hebt

Het koppelingspedaal is standaarduitrusting op alle transmissievoertuigen. Het pedaal zelf maakt eigenlijk deel uit van het koppelingssysteem dat is gemonteerd op een horizontale as die zich uitstrekt naar het midden van het voertuig. Het koppelingspedaal is eenvoudig de zichtbare verlenging van dit mechanisme dat zich onder de linkervoet van de bestuurder bevindt. Wanneer het pedaal wordt ingedrukt, wordt de koppeling ontkoppeld, waardoor de stroom naar de transmissie en de achterassen wordt verstoord. Het koppelingspedaal moet helemaal naar beneden worden gedrukt om van versnelling te veranderen.

Het koppelingspedaal is normaal gesproken een zeer duurzaam onderdeel van het voertuig. Zoals bij elk mechanisch onderdeel is slijtage echter een factor. Dit geldt vooral voor oudere modelauto's. Om een ​​versleten of beschadigd koppelingspedaal te vervangen, moeten de juiste gereedschappen worden gebruikt.

Stap 1 - Verwijder het oude koppelingspedaal

Het ontkoppelen van het koppelingspedaal begint met het uitdrijven van de pen die hem op de as houdt. U mag voorzichtig met de punt van de tang op het ene uiteinde van de pin tikken en het er vervolgens uittrekken nadat de pennen voldoende verliest zijn.

Stap 2 - Koppelingskabel verwijderen

Draai vervolgens de koppelingsregelas (de as die het koppelingspedaal vasthoudt) met de klok mee totdat de koppelingskabel loszit. Verwijder de kabelstelmoer met uw sleutel aan het koppelingsarmuiteinde van de kabel en trek vervolgens de kabel stevig aan met uw tang naar voren en naar buiten. De koppelingskabel loopt vervolgens door een buis die aan de binnenkant van de tunnelbehuizing is gelast.

Steek de koppelingskabel in de buis bij de achteringang van de tunnelbehuizing en zet de kabel vast, laat de ontkoppelingshendel van de koppeling los door de moer af te stellen. Draai de koppelingsstuuras zodanig dat de haak aan het uiteinde van de koppelingskabel kan worden bevestigd. Druk met een stang de kabel omlaag over de haak van de koppelingsstuuras. Je zult dit vanaf de voorkant van de auto moeten bereiken via de tunnelbehuizing.

Stap 3 - Onderzoek de koppeling

Hierdoor moet het koppelingspedaal volledig worden ontkoppeld van de koppeling. Gebruik deze mogelijkheid om de koppelingskabel, pennen, moeren, bouten en ringen te onderzoeken. Bekijk de koppelingskabel zorgvuldig en kijk of er extreem versleten gebieden langs de lengte van de kabel zijn. Onderzoek de kleinere onderdelen en zoek naar

Overmatige roestvorming of slijtage. Vervang deze onderdelen indien nodig. Bekijk vervolgens het koppelingssamenstel. Besteed speciale aandacht aan de sleuven waarin de bouten en moeren zitten waarmee het pedaal is bevestigd. Smeer deze gebieden, want dit is de plek met de meeste stress van het mechanisme.

Stap 4 - Koppelingspedaal installeren

Bevestig het nieuwe koppelingspedaal op de koppelingsstuuras en maak het vast met een borgpen. Monteer de steun van de koppelingsas op de koppelingsas en zet hem vast met twee dopschroeven. Controleer nogmaals of alle verbindingsonderdelen goed vast zitten en goed vastzitten.

Stap 5 - Test het pedaal

Druk op en druk er een paar keer op. Start de motor en schakel uw versnelling voorzichtig naar de eerste (of achteruit). Houd rekening met de positie van het pedaal wanneer de koppeling wordt ontkoppeld. Het mag niet te hoog of te laag zijn. Als u zeker weet dat de koppeling goed is afgesteld, neemt u de auto mee voor een ritje. Rijd naar de plek waar u de koppeling en versnellingen volledig kunt benutten.

Videos Gerelateerde Artikelen: Why you should not Partially press the Clutch ?.