Nieuwe Functies Voor Autoveiligheid Voor De Volgende Generatie


Nieuwe Functies Voor Autoveiligheid Voor De Volgende Generatie

Samen met technologische vooruitgang in voertuigprestaties comfort, comfort en voorzieningen zijn vooruitgang op het gebied van veiligheidstechnologie. U kunt nu voertuigen aanschaffen met: Autogordelsystemen met verbeterde prestaties en comfort Zijluchtzakken en opnieuw ontworpen voorste airbags Bescherming van de binnenkant van het hoofd om hoofdletsel te verminderen Hoofdsteunen om nekletsel te verminderen bij aanrijdingen achteraan Anti-blokkeerremsystemen om te voorkomen dat de wielen van een voertuig blokkeren tijdens "paniek" -remmen Tractiecontrole om voertuigstabiliteit en stuurregeling te verbeteren Vierwielaandrijving om vermogen tussen de voorzijde en achterwielen Automatisch dimmende achteruitkijkspiegels die de verblinding van de koplampen verminderen Dagrijlichten die het zicht van de bestuurder op andere bestuurders vergroten Haal het meeste waar voor uw geld Niet alleen het besturen van een voertuig met verbeterde veiligheidsfuncties red het leven van iemand die je kent en beperk blessures bij een crash, het kan je ook geld besparen.


samen met technologische vooruitgang in voertuigprestaties comfort, comfort en voorzieningen zijn vooruitgang op het gebied van veiligheidstechnologie. U kunt nu voertuigen aanschaffen met:

  • Autogordelsystemen met verbeterde prestaties en comfort
  • Zijluchtzakken en opnieuw ontworpen voorste airbags
  • Bescherming van de binnenkant van het hoofd om hoofdletsel te verminderen
  • Hoofdsteunen om nekletsel te verminderen bij aanrijdingen achteraan
  • Anti-blokkeerremsystemen om te voorkomen dat de wielen van een voertuig blokkeren tijdens "paniek" -remmen
  • Tractiecontrole om voertuigstabiliteit en stuurregeling te verbeteren
  • Vierwielaandrijving om vermogen tussen de voorzijde en achterwielen
  • Automatisch dimmende achteruitkijkspiegels die de verblinding van de koplampen verminderen
  • Dagrijlichten die het zicht van de bestuurder op andere bestuurders vergroten

Haal het meeste waar voor uw geld

Niet alleen het besturen van een voertuig met verbeterde veiligheidsfuncties red het leven van iemand die je kent en beperk blessures bij een crash, het kan je ook geld besparen. In sommige staten verminderen bepaalde veiligheidskenmerken van een voertuig, zoals airbags en antiblokkeerremmen, de verzekeringskosten. Veiligheidsvoorzieningen kunnen ook de doorverkoopwaarde van uw voertuig verhogen, omdat consumenten steeds meer het belang van voertuigveiligheid erkennen. Of u nu bezorgd bent om veiligheid of geld wilt besparen, als u op de hoogte bent van de nieuwste veiligheidstechnologie, kunt u alle nieuwe voertuigeigenschappen vergelijken, zodat u de meeste waar voor uw geld krijgt.

Wees slimmer over uw auto - We zullen helpen beoordelen:

  1. Enkele van de gemeenschappelijke veiligheidsvoorzieningen die beschikbaar zijn voor nieuwe voertuigen
  2. Manieren om standaard- en optionele veiligheidsvoorzieningen op vergelijkbare voertuigen te vergelijken
  3. Hoe een veiligheidscontrole uit te voeren

De grafiek met beveiligingskenmerken laat zien wat beschikbaar is voor voertuigen van 2006, afhankelijk van de grootte en het type.

MINI LICHT COMPACT MEDIUM ZWAAR
1500 lbs - 1999 2000 lbs - 2499 2500 lbs - 3000 3000 lbs - 3499 3500 & meer Nieuwe functies voor autoveiligheid:

Hieronder volgt een beschrijving van de basisinformatie over elke functie en hoe deze werkt.Deze informatie helpt u de verkoopliteratuur te begrijpen en u voor te bereiden om uw dealer vragen te stellen. Sommige fabrikanten kunnen andere ontwerpfuncties gebruiken om dezelfde functie uit te voeren als deze. Veiligheidsgordels

In het geval van een botsing, zijn veiligheidsgordels ontworpen om u in het voertuig te houden. Ze verminderen ook het risico dat u botst met het stuurwiel, het dashboard of de voorruit. Nieuwe ontwerpen voor autogordels hebben extra functies die de prestaties van de veiligheidsgordel verbeteren.

Verstelbare bovenriemen.

Met een verstelbare bovenste riem kunt u de schouderband aanpassen aan de grootte van de persoon. Deze functie kan passagiers ertoe aanzetten hun riemen te dragen, omdat dit het comfort van de schoudergordel verhoogt. Gordelspanner.

Gordelspanners trekken de veiligheidsgordel in om overtollige speling bijna onmiddellijk te verwijderen bij een botsing. U moet uw veiligheidsgordel echter nog steeds zo nauwgezet mogelijk aanpassen, aangezien de voorspanners niet krachtig genoeg zijn om u terug in uw stoel te trekken. Net als airbags zijn gordelspanners meestal apparaten voor één keer gebruik en moeten ze na een crash worden vervangen. Energiemanagementfuncties.

Dankzij energiemanagementfuncties kunnen veiligheidsgordels geven of zwichten om te voorkomen dat krachten op de schoudergordel (tijdens een ernstige crash) te veel energie op uw borstkas concentreren. Deze functies zijn onder meer lastbegrenzers ingebouwd in het oprolmechanisme van de schouderriem en / of scheursteken in de riem waardoor de veiligheidsgordel geleidelijk wordt verlengd. Schoot- / schoudergordels midden achterbank. Hoewel fabrikanten alleen heupgordels in de middelste positie achterin hoeven te hebben, bieden sommige een heup- / schoudergordel. Deze extra functie is vooral nuttig voor oudere kinderen en kinderen in stoelverhogers die vaak in de achterste middenpositie zitten.

Airbags Afhankelijk van de snelheid bij een botsing en de stijfheid van het voorwerp, worden de airbags voor de voorruit opgeblazen om te voorkomen dat inzittenden op het dashboard, het stuurwiel en de voorruit slaan. Zijairbags verminderen het risico dat inzittenden de deur raken of objecten die er doorheen klappen. Airbags voor bestuurder en voorpassagier zijn standaard in alle modeljaarsvoertuigen van 1999.

Vernieuwde airbags.

In maart 1997 verbeterde de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) het vermogen van autofabrikanten om de kracht van hun airbags met 20 tot 35 procent te verminderen. Veel autofabrikanten zijn nu inclusief herontworpen airbags in voertuigen van 1999. Vraag daarom uw plaatselijke dealer naar informatie over veranderingen in het ontwerp en de prestaties van de airbag.

Aan / uit-schakelaars. Een aan / uit-schakelaar kan airbags voor bestuurders of passagiers deactiveren. Voertuigen zonder achterbank of met kleine achterstoelen, zoals pick-ups en sportwagens, kunnen standaard een schakelaar aan de passagierszijde hebben. U kunt van NHTSA toestemming krijgen om een ​​aan / uit-schakelaar door een dealer of reparatiewerkplaats te laten installeren als u:

niet kunt vermijden een achterwaarts gericht babyzitje op de voorstoel te plaatsen is geadviseerd door een arts die u een medische aandoening hebben die u op een specifiek risico plaatst

  • kan de positie van uw bestuurder niet aanpassen om uw borstbeen ongeveer 10 centimeter van het midden van het stuurwiel te houden
  • Kan situaties zoals een autopool die een kind nodig hebben niet vermijden 12 of minder om op de voorstoel te rijden
  • U kunt een brochure krijgen over aan / uit-schakelaars en een aanvraagformulier voor installatie van dealers van lokale voertuigen, AAA-kantoren, kantoren voor staatskantoren en NHTSA.Aangezien de aan / uit-schakelaars niet voor alle voertuigen beschikbaar zijn, moet u de beschikbaarheid van een schakelaar voor uw voertuig controleren voordat u toestemming vraagt ​​voor de installatie ervan.
  • Zijairbags.

Zij-airbags bieden extra bescherming van de borst door onmiddellijk op te blazen tijdens vele zijcrashes; sommige bieden ook hoofdbescherming. Zijairbags zijn echter niet wettelijk verplicht. De meeste fabrikanten gebruiken vulling of verbeterde deur- en carrosseriestructuren om te voldoen aan federale neveneffecten. Neem contact op met de dealer of lees de gebruikershandleiding voor informatie en waarschuwingen over kindpassagiers en zijairbags.

Hoofdletselbescherming Hoofdblessurebescherming bestaat uit schuim of ander energie-absorberend materiaal onder de bekleding van het interieur van het voertuig en is waarschijnlijk onzichtbaar voor inzittenden van voertuigen. Sommige voertuigen hebben hoofdairbags. Beide soorten bescherming zijn ontworpen om inzittenden te beschermen tegen verwondingen die worden veroorzaakt wanneer hun hoofd tegen de bovenkant van een voertuig stoot.

Tegen het jaar 2003 moeten alle voertuigen voldoen aan de nieuwe federale normen voor de bescherming van hoofdletsels. Diagrammen laten zien welke voertuigen uit 1999 hen al ontmoeten.

Hoofdsteunen

Hoofdsteunen zijn verlengstukken van de stoelen van het voertuig die de beweging van het hoofd tijdens een aanrijding met een achterkant beperken, waardoor de kans op nekletsel wordt verkleind. Terwijl u de meeste hoofdsteunen handmatig moet afstellen, passen sommige zich automatisch aan met veranderingen in de stoelpositie of bij een botsing. U kunt handmatig verstelbare hoofdsteunen omhoog en omlaag verplaatsen (verticale aanpassingen) en in sommige gevallen vooruit en achteruit (horizontale aanpassingen). Om effectief te zijn, moet de bovenkant van de hoofdsteunen zich tussen de bovenkant van uw oren en de bovenkant van uw hoofd bevinden. Horizontale plaatsing moet zo dicht mogelijk bij uw hoofd zijn, zonder deze naar voren te duwen of de hoogte van de hoofdsteun te laten vallen. Sommige voertuigen hebben hoofdsteunen op de achterbank, zoals aangegeven in de hitlijsten.

Anti-blokkeersystemen

Anti-blokkeerremsystemen (ABS) voorkomen dat voertuigenwielen blokkeren tijdens paniekremmen en stellen de bestuurder in staat om de stuurbeweging te behouden wanneer het voertuig een belangrijke factor in het vermijden van een aanrijding vertraagt. ABS kan echter niet garanderen dat u een crash kunt voorkomen, vooral wanneer u plotseling moet stoppen. Bovendien kunt u de controle over het stuur verliezen wanneer u met extreme snelheden rijdt of bij extreme stuurmanoeuvres. Alle personenauto's met ABS hebben ABS op vier wielen. Sport utility vehicles, vrachtwagens en bestelwagens uitgerust met ABS kunnen zowel vierwiel- als tweewiel ABS hebben. ABS-monitor op vier wielen en bedien alle wielen van het voertuig, terwijl ABS op twee wielen alleen de achterwielen van een voertuig controleert en bestuurt. De volledige voordelen van ABS zijn niet beschikbaar voor de bestuurder met een ABS op twee wielen. In voertuigen met ABS op twee wielen kunnen de voorwielen nog steeds blokkeren tijdens hard remmen of paniekremmen en kan deze vergrendeling leiden tot verlies van stuurcontrole.

Videos Gerelateerde Artikelen: What is Consciousness? What is Its Purpose?.