Hoe Te Repareren En Te Verzegelen Uw Asfalt Oprit


Hoe Te Repareren En Te Verzegelen Uw Asfalt Oprit

Zo vaak als we denken aan thuisreparatie, concentreren we ons eerst op gebieden in het huis. Daarna richten we onze aandacht op de buitenste delen van het huis, waarbij we vaak vergeten dat de oprit een verlengstuk van het huis is. Ik weet uit ervaring dat dit vaak het geval is. Toen we ons huis kochten, werkten we de eerste twee jaar aan de binnenkant, schilderen we muren, strippen behang, en vervangen we tapijt.


In die periode hebben we tijd besteed aan het modelleren, bomen en struiken toevoegen, vaste planten planten en eenjarige planten verwerken. Verloren in de drukte van het werk was de asfalt oprit die mensen bij ons thuis introduceerde. Na twee jaar slijtage begon het onze verwaarlozing te tonen, met kleine scheurtjes en verkleuring. Het duurde niet lang voordat de scheuren groter werden, en vormden uiteindelijk kleine putten en kuilen. We beseften de fout die we hadden gemaakt en waren vastbesloten om onze wegen en onze oprit te verbeteren. Het probleem was dat we niet zeker wisten waar we moesten beginnen.

Zoals bij elk project dat het waard is om het goed te doen, zijn we begonnen met het zoeken naar informatie, gedeeltelijk om te begrijpen hoe asfalt werkte, en om te begrijpen waarom de schade plaatsvond. Hier is wat van wat we hebben ontdekt:

• Waar is het van gemaakt? Asfalt is een zwarte substantie gevormd uit een combinatie van grind en de overblijvende resten van de destillatie van aardolie. Het petroleumresidu wordt gebruikt als bindmiddel om het grind bijeen te houden. Wanneer deze combinatie wordt verwarmd en samengepakt, vormt deze een zeer hard, zeer stevig oppervlak, perfect voor wegen en opritten.

• Waarom is het een goede stof om te gebruiken in opritten? Asfalt is waterbestendig en elastisch genoeg om bestand te zijn tegen zware weersomstandigheden, waardoor knikken en deiningen in andere materialen zouden ontstaan. Het heeft een enorme compressiesterkte, waardoor het bestand is tegen gebruik door zware voertuigen.

• Hoe lang zou het moeten duren? Asfalt heeft een relatief goede levensduur bij gebruik op opritten. Het heeft het vermogen om vijftien tot twintig jaar mee te gaan. Dit gezegd zijnde, zoals met elk oppervlak, kan het barsten en slijten zonder goed onderhoud. Gaten kunnen ook verschijnen als kleine problemen niet worden aangepakt.

• Wat veroorzaakt de schade aan asfalt? Het weer is de primaire boosdoener. Wanneer de temperatuur verandert, benadrukt dit de materialen in asfalt. Bij koud weer kan er neerslag op de oprit ontstaan, waardoor er water in het semi-poreuze oppervlak sijpelt. Wanneer dit water ontdooit en bevriest, creëert het expansie in deze zakken, waardoor scheuren ontstaan. De scheuren laten meer water naar binnen sijpelen, en het proces wordt erger en erger. Als de scheuren niet worden verholpen als het weer warmer wordt, wordt het scheuren elk volgend jaar verergerd.Ook de opeenhoping van auto-olie en de chemicaliën die worden gebruikt om sneeuw en ijs in de winter te smelten, kunnen het asfaltoppervlak nog meer doen afbreken.

• Wanneer moet schade worden hersteld? Het eerste antwoord is zodra het wordt gedetecteerd. Als detectie echter plaatsvindt tijdens de koude wintermaanden, kunt u het beste wachten tot het weer warmer wordt. Het weer moet helder blijven, zonder neerslag, en de temperatuur moet minimaal 24 uur boven de 45 graden blijven. Asfalt is moeilijk om mee te werken als het koud is, en je krijgt niet het soort kwaliteitsverlijming en -afdichtingen dat je bij warm weer zou hebben. Het is beter om tot de late lente te wachten om de moeite te nemen. Op die manier krijg je veel betere resultaten.

Nadat we gewapend waren met kennis, richtten we onze aandacht op het repareren van de gaten en scheuren die zich hadden ontwikkeld over onze opritten. Dit is wat we hebben gedaan om elk gebied te herstellen:

De scheuren repareren

1. Veeg het gebied rond de spleet om organisch puin en kiezels te verwijderen.

2. Reinig alle grindfragmenten of organisch materiaal van de scheur zelf. Onthoud onkruid en gras op zoek naar scheuren om in te groeien. U wilt ervoor zorgen dat geen enkel deel van de plant overblijft. Anders zullen de wortels groeien en het onkruid of gras regenereren, waardoor het weer de breuk kan helpen hervormen.

3. Als het gebied schoon is, gebruikt u een kitpistool dat is gevuld met een asfaltpleister van hoge kwaliteit om de scheuren op te vullen. 4.

Druk met een troffel het asfaltmengsel in de scheur en zorg ervoor dat de verbinding glad is en vrij is van vuil, grind en organische resten. 5.

Breng met een kwast of verfroller een goede laag asfaltverwijderaar aan op de herstelde scheur en het omliggende gebied. Dit creëert een waterdichte barrière en helpt de scheur aan het oppervlak te binden. Gaten repareren

1.

Veeg over het gebied rond het gat om organisch puin en kiezels te verwijderen. 2.

Verwijder vuil, stenen, grindfragmenten of organisch materiaal uit het gat zelf. 3.

Als er losse stukken asfalt rond de randen van het gat zijn, verwijder ze dan voorzichtig. De buitenrand van het gat moet schoon, stevig asfalt zijn, anders hecht de patch niet goed. 4.

Als het gat diep is, pak dan de bodem van het gat in met schoon, grof grind, stop als het gat voor de helft gevuld is of als het grind ongeveer 3 tot 4 inch van de rand is. 5.

Voeg asfalt toe tot het niveau zich op één inch van de rand bevindt. 6.

Gebruik een troffel of een kleine schop om het asfalt te prikken en verwijder eventuele luchtbellen die zich tijdens het vulproces kunnen hebben gevormd. Dit is erg belangrijk. Luchtzakken bieden gebieden om vocht te verzamelen. Wanneer het bevriest, zal het water uitzetten, waardoor er een groter probleem ontstaat dan toen je begon. 7

. Druk het asfalt af, hetzij met een sabotage of een lang gedeelte van 4x4. Dit helpt het asfalt te verdichten en zorgt voor nog minder luchtbellen. 8.

Vul de rest van het gat met asfalt tot het een halve inch boven de velgrand is. 9.

Smeer het asfalt in tot het glad is en zelfs met de rest van het oppervlak. Denk eraan, als je een 4x4 gebruikt om te tamponeren, hoe langer het stuk, hoe zwaarder het zal zijn. Hoe zwaarder het is, hoe beter je aanstampende compressie. 10.

Bestrijk de patch met een laag zand. Dit voorkomt dat dingen aan het asfalt blijven kleven. 11.

Als er één voor u beschikbaar is, verpak het asfalt dan met een gazonroller. Dit zorgt ervoor dat de patch volledig waterpas is. Als er geen gazonroller beschikbaar is, rijdt u met uw autowiel over het gebied. Het gewicht van de auto pakt het asfalt in. Nogmaals, de focus is het verwijderen van zoveel mogelijk lucht. 12

. Breng met een penseel of verfroller een laag asfaltverwijderaar over het hele gebied aan en concentreer je op de pleister en het omliggende gebied. Laat het 24-48 uur ongestoord staan. 13

. Nadat de sealer is uitgehard, brengt u nog een laag sealer aan op hetzelfde gebied, zodat deze ongestoord even kan worden bewaard. Met de scheuren en gaten vastgemaakt, kunt u nu sealer op de hele oprit aanbrengen. Afdichting is een belangrijk onderdeel van het behoud van de integriteit van het asfalt. Door uw oprit elk jaar of twee te behandelen, verlengt u de levensduur van de schijf, zelfs tot het moment waarop deze voorbij de normale levensduur wordt vervoerd.

Het is de moeite waard om voor je oprit te zorgen. Een prachtig onderhouden rit voegt een extra dimensie toe aan de omringende schoonheid van uw huis en snijdt een sierlijk pad door het landschap van uw tuin. Wees jaloers op de buurt door ze te laten zien wat een perfecte oprit kan betekenen voor het beteugelen van een straat.

Videos Gerelateerde Artikelen: Masoline voor het verwijderen van olie uit beton en steen.