Autoveiligheid - Evolutie Van Airbags Vooraan


Autoveiligheid - Evolutie Van Airbags Vooraan

Voorstanders van autoveiligheid hebben opmerkelijke vooruitgang geboekt in het ontwerp, gebruik en effectiviteit van auto-air safety bags sinds 1996, toen airbags voor het eerst werden vereist door de Amerikaanse federale overheid. Enkele van de veranderingen en verbeteringen omvatten het volgende: 1 - Normen Hoewel de Amerikaanse autofabrikanten veel gemeenschappelijke opties hanteerden, varieerden airbags, oorspronkelijk SRS-systemen (Supplemental Restraint Systems) genoemd, enigszins qua veiligheid en risico's die ze aanboden.


Voorstanders van autoveiligheid hebben opmerkelijke vooruitgang geboekt in het ontwerp, gebruik en effectiviteit van auto-air safety bags sinds 1996, toen airbags voor het eerst werden vereist door de Amerikaanse federale overheid. Enkele van de veranderingen en verbeteringen omvatten het volgende:

1 - Normen

Hoewel de Amerikaanse autofabrikanten veel gemeenschappelijke opties hanteerden, varieerden airbags, oorspronkelijk SRS-systemen (Supplemental Restraint Systems) genoemd, enigszins qua veiligheid en risico's die ze aanboden.

2 - Originele airbags

Vroege airbags werden voor een groot deel als gevaarlijk beschouwd als letsel door botsingen vanwege de kracht waarmee ze werden ingezet. Eindelijk, na verschillende sterfgevallen door airbags door het inzetten van airbags, hebben federale wetten luchtzakken verplicht gesteld die veiliger zijn ingezet.

3 - Nieuwe technologie

Naarmate de technologie vorderde bij de fabricage van airbags, kon de nieuwere tasontvangst de sensoren van de stoel bepalen om het gewicht of de grootte van de stoelbezitter te bepalen. De voorste airbag werd vervolgens ingezet met een meer gemeten vermogen dat veiliger was voor kinderen die door de airbag werden geraakt tijdens het gebruik.

4 - Geavanceerde computers

In auto's die deze eerdere airbags gebruikten, voelde de computer het gewicht van de stoelbezitter en stelde de kracht van de uitzetbare airbag in. Latere wijzigingen werden aangebracht waardoor de computer niet alleen het gewicht van de inzittende kon voelen, maar ook de kracht van de botsing.

Videos Gerelateerde Artikelen: Seat - van de seat 600 naar 6 airbags in de seat ibiza fr.