Een Aanhangwagen Bouwen Uit Een Oude Ford Ranger


Een Aanhangwagen Bouwen Uit Een Oude Ford Ranger

Q. Ik denk er over om mijn eigen trailer te bouwen. Ik heb een 97 Ford Ranger en ik kwam net een onderdelen Ranger tegen met een titel voor berging. Het bed bevindt zich in een zeer goede staat en ik overwoog de framerails achter de cabine te hakken en er een oplegger van te maken. Heeft iemand dit eerder gedaan?


Q. Ik denk er over om mijn eigen trailer te bouwen. Ik heb een 97 Ford Ranger en ik kwam net een onderdelen Ranger tegen met een titel voor berging. Het bed bevindt zich in een zeer goede staat en ik overwoog de framerails achter de cabine te hakken en er een oplegger van te maken. Heeft iemand dit eerder gedaan? Zou de achteras moeten worden vervangen door een solide as met I-vormige stijl? Wat moet ik daarnaast doen om een ​​titel als trailer te krijgen? Ik ben in New Jersey en de titel van de berging is van buiten de staat.
A. Eerst een waarschuwing. Hoewel pick-up boxtrailers goedkoop en gemakkelijk te maken zijn, zijn ze een slechte trailer, tenzij ze op de juiste manier zijn gemanipuleerd. Het grootste probleem is het feit dat de wielen in het midden van de doos zijn geslagen. Wanneer je het ding laadt en over een hobbel gaat, neigt de trailer om te slaan omdat er geen gewicht of negatief gewicht op de bal is. Je moet de wielen achter de middenlijn van de doos hebben tot ongeveer 60 procent voor en 40 procent achterin om veilig te kunnen omgaan. Als u de originele as gebruikt, moet u de tandwielen bij elkaar houden zodat de voorste afdichting de tandwielolie binnen kan houden. Sommige hebben de tandwielen verwijderd en een plaat gemaakt voor de opening vooraan om de olie binnen te houden. Die lagers kunnen niet lopen droog. De vrachtwagenas werkt waarschijnlijk prima, hij wordt alleen zwaarder dan de as met de lichtere balk. Je kunt de remmen altijd afnemen om het een beetje lichter te maken.
Hier is hoe een forumlid een aanhangwagen bouwde van een 72 Chevy Truck:

  1. Snijd eerst de chassisrails onder de cabine zo ver mogelijk naar voren.
  2. Las in een rechthoekige buis met een dikte van 2 x 6 1/4, tussen de lijstrails direct onder de voorkant van het bed.
  3. Las een stuk 2 x 4 1/4 dikke rechthoekige buis uit het midden van de eerste dwarsligger die is ingelast, en zorg ervoor dat deze lang genoeg was zodat wanneer de tong van de aanhanger aan het uiteinde was bevestigd, deze lang genoeg zou zijn om voorkomen dat de aanhangwagen in een scherpe bocht tegen het trekvoertuig aanrijdt.
  4. Nadat u de beste locatie voor de tong van de aanhangerkoppeling hebt gevonden, snijdt u de middenbundel op de juiste lengte en kiert u de framerails recht tegenover de eerste ingelaste dwarsbalk.
  5. Buig daarna de framerails in de middenbundel en las ze op hun plaats met voldoende ruimte om de tongvergrendeling te bevestigen.
  6. Na het lassen op de tongvergrendeling, versterkt u het gebied van het tongframe door op een stuk 1/4 dikke diamantplaat te lassen over de gehele messing en framerails. Dit werkt ook als een groot, driehoekig opslaggebied voor uw generator.
  7. Sluit uw lichten aan om af te sluiten.

Wat betreft de titel, ga naar de DMV en vertel hen dat je een zelfgemaakte trailer hebt waar je borden voor wilt krijgen.Ze zouden je dan een vergunning moeten geven. De wetten kunnen echter van staat tot staat verschillen.

Meer vragen over Truckreparatie en -onderhoud>

Bezoek ons ​​Truckforum om uw eigen vragen over truckreparatie en onderhoud te laten beantwoorden.

Videos Gerelateerde Artikelen: Zelfgebouwde aanhangwagen (2).